A l’occasion du renouvellement de la délégation de service public relative à l’exploitation des services de mobilités de l’Agglomération, Quimper Bretagne Occidentale et son réseau QUB proposeront dès 2025 une offre élargie en matière de transports pour répondre aux besoins des habitants.

Il est avéré que l’absence de mobilité a des impacts majeurs sur la précarité, l’isolement, le sentiment de relégation, le temps consacré aux déplacements au détriment de la vie familiale, etc.
Ainsi, au travers du renouvellement de la DSP transport, l’Agglomération avait fixé un certain nombre de principes dans son cahier des charges, afin de donner une nouvelle impulsion au réseau QUB. L’objectif était notamment de travailler au « droit à la mobilité » des citoyens de l’Agglomération, quel que soit leur lieu d’habitation, leur lieu de travail, leur lieu d’études, etc. et contribuer à réduire la précarité liée à la mobilité sur le territoire communautaire.

Concrètement, le nouveau réseau va s’appuyer sur les quatre piliers suivants :

1. Renforcer l’offre régulière dans les quartiers de Quimper,
2. Améliorer l’offre sur le Pays Glazik, tant en termes de niveau services qu’en termes de temps de parcours,
3. Améliorer l’accessibilité aux zones d’emplois du territoire, y compris aux horaires atypiques,
4. Proposer une solution de déplacement en journée dans les zones peu denses.

Suite à la procédure de renouvellement de la délégation de service public relative à l’exploitation des services de mobilités de l’Agglomération, la candidature de RATP Dev a été retenue.
La filiale du groupe RATP deviendra le gestionnaire du réseau QUB de Quimper Bretagne Occidentale à compter du 1er novembre 2024 pour une durée de 6 ans et deux mois. Le nouveau réseau sera en place à partir du 2 janvier 2025.

D’un point de vue opérationnel, le nouvel exploitant prendra « ses fonctions » le 1er novembre.
Le dernier trimestre 2024 sera ponctué de nombreux temps de communication au sein des communes de l’Agglomération (présence sur les marchés, réunions publiques, conseils de quartiers, etc.), afin de faire connaitre le nouveau réseau de transports collectifs de l’Agglomération.

- Un renfort de l’offre dans le périmètre urbain pour les quartiers du Corniguel, de Mercoeur, du Moulin Vert, du Petit Guélen, de Moulin des Landes, du pôle santé de Kerlic, du nouveau quartier de Kervalguen, des communes de Pluguffan et d’Ergué-Gabéric.

Cela se traduit par :

o Les 2 lignes structurantes du réseau seront étendues : la ligne A vers Kerjestin, la ligne B vers Moulin des Landes (1 passage sur 2).
o La ligne C [Kervalguen-Saint-Jean-Baptiste] sera débouclée. Elle permettra une complémentarité avec l’ensemble du réseau et conservera son rôle de maillage territorial. Elle offrira également la possibilité de desservir le nouveau quartier de Kervalguen.
o Plus globalement, la fréquence de passage des lignes 1 [Prat ar Rouz-Gourvily], 2 [Kerlagatu-Mercoeur], 4 [Kerlic-Ty Bos] et 5 [Moulin Vert-Petit-Guélen] sera renforcée et oscillera entre 20 et 25 min en heures de pointe.
o La ligne 6 [Pluguffan-Ergué Gabéric] sera diamétralisée et proposera une fréquence à 30 min en heure de pointe.
Actuellement, deux lignes distinctes desservent les communes de Pluguffan (ligne 6) et d’Ergué-Gabéric (ligne 8). Une fois arrivées au centre-ville de Quimper, les deux lignes font demi-tour sur les quais pour retourner vers les communes.
En janvier 2025, ces deux lignes seront « fusionnées » (1 seule ligne), de manière à réduire considérablement le nombre de demi-tour sur les quais dans le centre-ville de Quimper.

- La création d’un transport à la demande pour les zones d’emplois, de 4h30 à 7h30 et de 20h à 00h30.

- La création d’un transport à la demande pour les zones d’habitat peu denses permettant un accès à Quimper toutes les heures et une desserte des pôles de vie de proximité (commerces, santé, etc.).

- La desserte du parking de proximité de l’Eau-Blanche et de la grande salle événementielle via la navette « QUB City » (électrique et gratuite) à horizon septembre 2025, via une fréquence de 15 minutes aux heures de pointe et 20 minutes le reste de la journée.

- Un renfort de l’offre pour la commune de Briec via la création d’une offre continue sur la journée pour la ligne 12 [Briec-Quimper]. Pour cette ligne, 10 allers et 10 retours entre Briec Lumunoch (6 pour Briec Mairie) et Quimper seront prévus quotidiennement.

- Une amélioration des temps de parcours pour les communes de Langolen et de Landudal.

- La « diamétralisation » de certaines lignes urbaines afin d’apaiser la circulation dans l’hyper centre (moins de bus à faire demi-tour sur les quais : mons 60 passages sur le pont Saint-François, moins 50 passages sur le pont Max-Jacob).

- Un renfort du service VéloQUB, portant le parc à 620 vélos dès 2025, puis 650 à compter de 2026. Cette extension sera accompagnée d’initiatives portées par l’exploitant afin que ce service puisse être véritablement connu par l’ensemble des citoyens du territoire communautaire, par l’intermédiaire d’une « agence commerciale mobile ».

- Une expérimentation relative à l’emport de vélo sur la ligne 10 [Quimper-Locronan] sera menée, avant une éventuelle extension à d’autres lignes suburbaines.

- Le dimanche, les lignes A et B circuleront de 8h30 à 20h. En complément, un service de transport à la demande sera assuré pour l’ensemble des arrêts de Quimper et de l’agglomération permettant un accès au centre-ville toutes les 60 min.

- Des évolutions afin d’améliorer l’expérience client

o Être proche des usagers en leur apportant des informations personnalisées dans leur quotidien (fiches horaires avec préférence, plan interactif personnalisable, etc.), sur l’ensemble du territoire

o Proposer un parcours client simple et accessible à tous en facilitant l’achat des titres avec le lancement de l’open-paiement (dès juillet 2025), du m-ticket et la possibilité d’acheter tous les titres QUB sur la e-boutique du réseau, ainsi qu’en proposant un compte-usager unique digital : une seule authentification pour tous les canaux QUB. A chaque rentrée, une e-boutique scolaire sera mise en place.

- Une information voyageur digitale multimodale, en temps réel et inclusive

o La refonte du site internet et une nouvelle application mobile dynamique unique qui regroupe tous les services de mobilité avec de l’information en temps réel.

o Une véritable stratégie réseaux sociaux avec une présence sur de nouveaux canaux (LinkedIn, Twitter)

- Une valorisation de la langue bretonne et des acteurs locaux : L’ensemble des supports d’information et de communication, ainsi que l’annonce sonore des arrêts à bord des véhicules seront disponibles en breton. Le nouveau réseau donnera également de la visibilité aux acteurs du territoire avec des partenariats lors des évènements culturels, sportifs ou commerciaux.

- Des actions spécifiques à destination des différents publics