Les travaux d’aménagement de la voie verte Quimper-Pluguffan ont débuté depuis le 24 février et se poursuivront jusqu’à la fin de l’année 2025. Cette liaison attendue offrira aux cyclistes et aux piétons un itinéraire sécurisé pour relier Quimper au Pays Bigouden.

Depuis 2018, le Département du Finistère, la ville de Quimper, la ville de Pluguffan, Quimper Bretagne Occidentale et l’État, mène le projet de réhabilitation de l’ancienne voie ferrée Quimper–Pluguffan en une voie verte sur 9 kilomètres. Ce nouvel itinéraire rejoindra la voie verte Pluguffan-Pont-l’Abbé, en service depuis 1995.

Cet aménagement, inscrit dans le schéma directeur cyclable de Quimper Bretagne Occidentale. Il représente une avancée majeure pour la mobilité durable et un véritable atout pour l’attractivité touristique du territoire. Il offrira un itinéraire sécurisé pour les déplacements du quotidien, mais aussi pour les loisirs et le tourisme. Le coût total de l’aménagement est estimé à 4,9 millions d’euros avec une participation à 3,38 millions d’euros du Département. Quimper Bretagne Occidentale contribue à hauteur de 1,2 million d’euros, complété par le Fonds Mobilités Actives de l’État avec 446 800 euros. La ville de Quimper installera un éclairage public sur la section de l’agglomération pour un montant de 624 000 euros, dont 126 400 euros de financement de la part de l’État.

« Le lancement de ces travaux est une excellente nouvelle pour notre territoire. Cette voie verte constituera un axe structurant pour de nombreux usagers, facilitant les déplacements entre Pont-l’Abbé et Quimper, mais aussi entre les quartiers de Quimper et son centre-ville. Les habitants attendent avec impatience son ouverture prévue pour l’automne 2025 », souligne Isabelle Assih, Présidente de Quimper Bretagne Occidentale et Maire de Quimper.

Les premières interventions préparatoires ont commencé le 24 février 2025. Les travaux d’aménagement des accès ont débuté la semaine du 4 mars 2025. La fin du chantier et l’ouverture au public de la voie verte sont envisagées pour fin octobre 2025.

Les principaux aménagements prévus concernent :

• Le débroussaillage et le dégagement des emprises ;
• L’aménagement de la section courante (4 mètres de large en agglomération puis 3 mètres du même enrobé complété, dès que la largeur disponible le permet, de 2 mètres en sable compacté en zone rurale) ;
• Le réaménagement et la sécurisation d’un dizaine d’accès et intersections préexistantes et la création d’une dizaine d’accès supplémentaires ;
• La création et la réhabilitation de trois aires de stationnement ;
• Les travaux sur les ouvrages (pont-rail, pont-route, passage sous voirie, ouvrages hydrauliques et murs de soutènement) ;
• L’installation de mobilier urbain et de l’éclairage public en Agglomération ;

L’essentiel des travaux se déroulant sur l’ancienne voie ferrée, les perturbations seront limitées et concerneront principalement l’accès des engins et les réaménagements des accès et d’interventions sur les ouvrages.